Quando trocar o kit de embreagem.

Muitos devem estar se perguntando mas que negócio é esse de embreagem? Bom, explicando de uma forma bem simples, a embreagem faz a ligação do motor com a caixa de marchas que por sua vez são ligadas a rodas. Cada vez que você aciona o pedal de embreagem o disco se desliga do platô (veja a figura a baixo do conjunto de embreagem) e o motor não manda mais “força” para a caixa de marchas.



Bom ta legal, mas quando este kit de embreagem deve ser substituído? Quando o sistema de embreagem esta com seus dias contados ele começa a dar alguns sintomas o principal
sintoma é a dificuldade em acioná-la. O pedal fica pesado e você tem que fazer uma certa força para acioná-lo. O carro fica com mais difícil para arrancar, principalmente em subidas, muitas vezes o carro trepida, a troca de marchas se tornar um suplicio, as famosas "arranhadas" tornam-se mais freqüentes. Além disso, o conjunto emite ruídos estranhos quando o motorista pisa no pedal.

O kit de embreagem geralmente tem que ser substituído quando estes sintomas acima são apresentados, o recomendado é que se troque disco, platô e rolamento, muitas vezes não é necessária a troca do conjunto todo (porem convém). E muitas vezes surge mais alguma pecinha que não estava no planejado, como um cabo de embreagem por exemplo.

Dicas para aumentar a vida útil do conjunto de embreagem

Geralmente a viva útil da embreagem gira em torno de 80 mil km, se bem utilizado, para atingir esta marca pode ser tomado os seguintes cuidados. Não dirigir com o pé apoiado no pedal da embreagem. Os sistemas geralmente trabalham com uma folga que gira em torno de 10 mm (1 cm), mas os motoristas geralmente ultrapassam esse limite. Ao apoiar o pé no pedal, o motorista estará pressionando o diafragma do platô e abrindo o sistema de embreagem. Com isso, o disco vai começar a escorregar. Ao patinar, vai superaquecer o sistema e provocar desgaste prematuro do material de atrito; Outros fatores que podem acelerar o desgaste da embreagem (e de outros itens do carro) são: carregar peso além dos limites do veículo e ficar sempre com marcha engatada ou fazer "controle de embreagem" em subida.

Encontre aqui seu o Kit de Embreagem

Confira os preços de Kit de Embreagem para seu carro
Kit Embreagem 206	Kit Embreagem Fox	Kit Embreagem Polo
Kit Embreagem Agile	Kit Embreagem Frontier	Kit Embreagem Prisma
Kit Embreagem Astra	Kit Embreagem Fusca	Kit Embreagem Punto
Kit Embreagem Blazer	Kit Embreagem Gol	Kit Embreagem Ranger
Kit Embreagem Brasilia	Kit Embreagem Golf	Kit Embreagem S10
Kit Embreagem C3	Kit Embreagem Hilux	Kit Embreagem Sandero
Kit Embreagem Celta	Kit Embreagem Idea	Kit Embreagem Saveiro
Kit Embreagem Civic	Kit Embreagem Ipanema	Kit Embreagem Siena
Kit Embreagem Clio	Kit Embreagem Ka	Kit Embreagem SpaceFox
Kit Embreagem Corolla	Kit Embreagem Kadett	Kit Embreagem Sportage
Kit Embreagem Corsa	Kit Embreagem Kangoo	Kit Embreagem Stilo
Kit Embreagem Courier	Kit Embreagem Kombi	Kit Embreagem Strada
Kit Embreagem Doblo	Kit Embreagem Logan	Kit Embreagem Symbol
Kit Embreagem Ecoesport	Kit Embreagem Meriva	Kit Embreagem Tucson
Kit Embreagem Escort	Kit Embreagem Montana	Kit Embreagem Uno
Kit Embreagem Fielder	Kit Embreagem Monza	Kit Embreagem Variant
Kit Embreagem Fiesta	Kit Embreagem Pajero	Kit Embreagem Vectra
Kit Embreagem Fiorino	Kit Embreagem Palio	Kit Embreagem Voyage
Kit Embreagem Fit	Kit Embreagem Parati	Kit Embreagem Zafira
Kit Embreagem Focus	Kit Embreagem Passat	Kit Embreagem Outros Carros

Fonte

Postado em: Dicas

Receba as atualizações do Blog Carburado gratuitamente por e-mail: