3 de out de 2008

Para ganhar mais espaço no mercado o novo do A3 vai ter o preço menor. O carro vendido no Brasil tem três versões: a de entrada tem motor 1.6 e custa R$ 102,7 mil, antes era R$ 110,9 mil. Com motor 2.0 e câmbio mecânico sai por R$ 125,6 mil e com câmbio automático R$ 132,6 mil.

Com mudanças nos pára-choques e dianteria o A3 2009 ficou um pouco mais esportivo, algumas versões têm lâmpadas de LEDs na moldura dos faróis, como já existe nos modelos a partir do A4. Lâmpadas de LEDs também estão nos retrovisores como indicativas para mudança de faixa.

Na traseira o pára-choques e nas lanternas agora são bipartidas e usam LEDs. Mas a mudança que mais se destaca é o enrijecimento da carroceria, com chapas que podem ter espessuras diferentes em uma única peça, dependendo da necessidade de reduzir ou acrescentar resistência a um determinado ponto.



O interior tem detalhes de alumínio nas entradas de ar, interruptores e console central. Os mostradores são pretos com agulhas vermelhas e o painel de instrumento ganhou um novo padrão.

A direção é eletromecânica, que auxilia o motorista na condução, como numa curva, onde sensores de torção ajudam o carro a retomar o caminho em linha reta depois de fazer a curva. O sistema reconhece o esforço feito no volante e aciona um motor elétrico, que leva as rodas para a posição desejada.

O novo A3 vai de 0 a 100 km/h em sete segundos e alcança a velocidade máxima de 236 km/h. Segundo a fábrica, o câmbio automático é dois décimos de segundo mais rápido que a versão com câmbio mecânico. O câmbio automático permite engatar duas marchas simultaneamente, para que não haja perda de tempo nem de torque. São duas embreagens, uma para as marchas ímpares e outra para as pares. Isso permite que, quando o carro está em segunda marcha, a terceira já está pronta e entra em funcionamento assim que for preciso.




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Comentários
4 Comentários

4 comentários:

  1. Blog Dirigindo Seguro3 de outubro de 2008 14:29

    Nossa, conseguiram melhorar o A3, impressionante.

    Cézar,
    Blog Dirigindo Seguro.

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  2. Pois é Cézar melhoram ainda mais o que mais me impressiona é este cambio automático com 2 embreagem que faz com que o carro ande mais sem solavancos.
    Um abraço,

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  3. Este carro é maravilhoso, pena que para mim só posso ver de longe. O preço é proibitivo.
    Vim agradecer seu comentário deixado no meu blog.

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  4. Catarino para mim e a maioria dos brasileiros também é uma realidade bem distante.

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